estación de tren de St Pancras


La estación de tren de St Pancras ( / ˈ p æ ŋ k r ə s / ), también conocida como London St Pancras o St Pancras International y oficialmente desde 2007 como London St Pancras International , es una terminal ferroviaria del centro de Londres en Euston Road en el distrito londinense de Camden . Es la terminal de los servicios de Eurostar desde Bélgica , Francia y los Países Bajos a Londres . Proporciona East Midlands Railwayservicios a Leicester , Corby , Derby , Sheffield y Nottingham en la línea principal de Midland , trenes de alta velocidad del sureste a Kent a través de Ebbsfleet International y Ashford International , y servicios de Thameslink que cruzan Londres a Bedford , Cambridge , Peterborough , Brighton y el aeropuerto de Gatwick . Se encuentra entre la Biblioteca Británica , el Regent's Canal yEstación de tren de London King's Cross , con la que comparte una estación de metro de Londres , King's Cross St Pancras .

La estación fue construida por Midland Railway (MR), que tenía una extensa red ferroviaria en Midlands y el norte de Inglaterra, pero no tenía una línea dedicada a Londres. Después de los problemas de tráfico ferroviario que siguieron a la Exposición Internacional de 1862 , el MR decidió construir una conexión de Bedford a Londres con su propia terminal. La estación fue diseñada por William Henry Barlow y construida con un techo de hierro de un solo vano. Tras la apertura de la estación el 1 de octubre de 1868, el MR construyó el Midland Grand Hotel en la fachada de la estación, que ha sido ampliamente elogiado por su arquitectura y ahora es un edificio catalogado de Grado I junto con el resto de la estación.

A fines de la década de 1960, se hicieron planes para demoler St Pancras por completo y desviar los servicios hacia King's Cross y Euston , lo que generó una feroz oposición. El complejo se sometió a una remodelación de 800 millones de libras esterlinas para convertirse en la terminal del Channel Tunnel Rail Link/High-Speed ​​1/HS1 como parte de un plan de regeneración urbana en el este de Londres , que fue inaugurado por la reina Isabel II en noviembre de 2007. Una seguridad- Se construyó un área de terminal sellada para los servicios de Eurostar a Europa continental a través de la Alta Velocidad 1 y el Túnel del Canal , con plataformas para trenes domésticos al norte y sureste deInglaterra _ La estación restaurada cuenta con 15 andenes, un centro comercial y un centro de autobuses. London St Pancras International es propiedad de HS1 Ltd y está administrado por Network Rail (High Speed), una subsidiaria de Network Rail .

St Pancras se encuentra en el extremo sur del distrito londinense de Camden en un sitio orientado de norte a sur, más profundo que ancho. El sur está delimitado por Euston Road (parte de London Inner Ring Road ), y su fachada es el St Pancras Renaissance Hotel , mientras que el oeste está delimitado por Midland Road, que lo separa de la Biblioteca Británica, y el este por Pancras Road, que separa desde la estación de King's Cross . [7] La ​​Biblioteca Británica se encuentra en el sitio del antiguo patio de mercancías. [8]

Detrás del hotel, el cobertizo del tren se eleva 5 m (17 pies) sobre el nivel de la calle y el área debajo forma la cripta de la estación . La mitad norte de la estación limita principalmente al este con Camley Street, con el Parque Natural de Camley Street al otro lado de la calle. Al noreste se encuentra King's Cross Central , anteriormente conocido como Railway Lands, un complejo de líneas ferroviarias que se cruzan atravesadas por varias carreteras y el Regent's Canal . [9] [10]

El nombre de la estación proviene de la parroquia de St. Pancras , que se origina en el niño cristiano mártir Pancras de Roma del siglo IV . La estación fue encargada por Midland Railway (MR), que tenía una red de rutas en Midlands, y en el sur y oeste de Yorkshire y Lancashire, pero no tenía una ruta propia a Londres. Antes de 1857, el MR utilizaba las líneas de L&NWR para los trenes hacia la capital; posteriormente, el Leicester and Hitchin Railway de la compañía dio acceso a Londres a través del Great Northern Railway (GNR). [12]


El cobertizo del tren en construcción en 1868.
Un plano de St Pancras en 1888
La Torre del reloj
La estación fue dañada por una bomba en mayo de 1941 durante el Blitz .
Un expreso a Leicester en espera de salida en 1957
St Pancras, semiabandonado en 1984
El lugar de encuentro y los anillos olímpicos para los Juegos Olímpicos de verano de 2012
Ampliación del St Pancras Renaissance London Hotel en construcción
Entrada del lado este desde Pancras Road
Llegar en una de las plataformas de Eurostar
Interior de la estación, con un tren Eurostar esperando la salida a la izquierda
Una matriz de la clase 222 de East Midlands Railway en London St Pancras International
Plataformas Thameslink en St Pancras (2007)
Las plataformas domésticas de alta velocidad con jabalinas Clase 395
Tren Eurostar en St Pancras International
Puesto de control de la policía fronteriza francesa en St Pancras, donde se realizan los controles de inmigración de entrada al espacio Schengen antes de subir al tren.
La escultura Meeting Place en St Pancras
Uno de los pianos en el vestíbulo de St Pancras.
La Gran Escalera de Gilbert Scott dentro del St Pancras Renaissance Hotel
Un tren Deutsche Bahn ICE3 en St Pancras el 19 de octubre de 2010
Una de las entradas a la estación de metro King's Cross St Pancras desde el vestíbulo de St Pancras.