Papcastle estación de tren estaba en la vía única de Derwent rama del Ferrocarril Maryport y Carlisle (M & CR) en el condado luego de Cumberland , ahora Cumbria , Inglaterra.
Estación de tren de Papcastle | |
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Localización | Papcastle , Allerdale Inglaterra |
Coordenadas | 54 ° 40′14 ″ N 3 ° 24′40 ″ W / 54.6706 ° N 3.4111 ° WCoordenadas : 54 ° 40′14 ″ N 3 ° 24′40 ″ W / 54.6706 ° N 3.4111 ° W |
Referencia de cuadrícula | NY090315 |
Plataformas | 1 [1] [2] |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril Maryport y Carlisle |
Posagrupación | London Midland y Scottish Railway |
Fechas clave | |
1 de junio de 1867 | Abrió |
1 de julio de 1921 | Estación cerrada a pasajeros [3] |
Después de mayo de 1922 | Finalizó el uso no anunciado por los canteros [4] |
29 de abril de 1935 | Línea cerrada y posteriormente levantada [5] |
Ferrocarril Maryport y Carlisle | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La estación se inauguró en 1867, situada a más de una milla del pueblo de Papcastle. Los apartaderos de la importante cantera de Broughtoncraggs salían de la línea frente a la estación.
Servicios al pasajero
Hasta 1914 todos los trenes de pasajeros a lo largo del ramal hicieron escala en Papcastle, a partir de 1887, a pedido.
El servicio inicial en agosto de 1867 consistió en dos trenes en cada sentido entre Bullgill (escrito entonces como "Bull Gill") y Brigham con escala en Dearham y Papcastle, de lunes a sábado. En noviembre de ese año, esto se había duplicado, con todos los trenes dando marcha atrás en Brigham para ir y venir de Cockermouth .
En junio de 1876, este patrón continuó, con dos trenes agregados en cada sentido los domingos entre Cockermouth y Bullgill.
De 1887 a 1914, cinco trenes partieron de Maryport y un sexto de Bullgill, todos con servicios de equilibrio, de lunes a sábado. No está claro si los pasajeros tuvieron que cambiar en Bullgill o si se produjo una reversión allí, así como en Brigham. Dos trenes de Maryport y un Bullgill, con servicios de equilibrio, circulaban los domingos. Dearham Bridge y Papcastle se mostraban como "Paradas de señal" donde los pasajeros tenían que informar al personal ferroviario quién detendría el tren en consecuencia. En el caso de Papcastle, esto significó alertar a la esposa de un matador de placas que vivía cerca.
Mucho se habló a nivel local del hecho de que era más rápido usar el autocar de Carlisle a Cockermouth a través de la sucursal que ir a través de Penrith o Workington .
En 1914 se retiraron los trenes de los domingos. [6]
Las fuentes difieren cuando Papcastle cerró. Uno dice que perdió incluso su estado de parada de señal (por implicación, cerrado) en 1914 [7] mientras que otros dan su fecha de cierre como 1921. [3] [8] Se hicieron llamadas no anunciadas para canteros hasta al menos mayo de 1922. [9]
El tiempo de viaje de Cockermouth a Bullgill fue de 25 minutos en promedio.
En 1922, seis trenes pasaban por la estación en cada dirección, de lunes a sábado, sin servicio los domingos. [10]
El servicio a través de la estación sobrevivió hasta 1935, con trenes que iban desde Maryport a Cockermouth , con reversiones en Bullgill y Brigham . Mucho se habló a nivel local del hecho de que era más rápido usar el autocar de Carlisle a Cockermouth a través de la sucursal que ir a través de Penrith o Workington . Esto era teórico para los residentes de Papcastle por dos razones, primero, los trenes no paraban en "su" estación y segundo, podían caminar a Cockermouth más rápido de lo que podían caminar a la estación de Papcastle.
Inusualmente para aquellos tiempos, las vías se levantaron poco después del cierre, con una consecuencia trágica, cuando un puente estaba siendo demolido, una viga cayó sobre dos hombres y los mató. [11]
Vida futura
En 2020 la estación estaba en uso como vivienda. [8]
Estación precedente | Ferrocarriles en desuso | Estación siguiente | ||
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Línea y estación Dovenby Lodge cerradas | Maryport & Carlisle Railway Derwent Branch | Brigham Line y estación cerradas |
Ver también
- Ferrocarril Maryport y Carlisle
- Ferrocarril de Whitehaven, Cleator y Egremont
- Ferrocarril Cleator y Workington Junction
- Ferrocarril de Cockermouth y Workington
Referencias
- ^ Imágenes de la estación, a través de la Asociación de Ferrocarriles de Cumbria
- ^ Suggitt , 2008 , p. 95.
- ↑ a b Quick 2009 , p. 304.
- ^ Croughton, Kidner y Young , 1982 , p. 110.
- ^ Robinson 2002 , p. 14.
- ^ Colman , 1982 , págs. 10-12.
- ^ Colman , 1982 , p. 12.
- ↑ a b Jones , 2020 , págs. 288-301.
- ^ Suggitt , 2008 , págs. 94–97.
- ^ Bradshaw 1985 , p. 511.
- ^ Suggitt , 2008 , p. 97.
Fuentes
- Bradshaw, George (1985) [julio de 1922]. Guía general de navegación por ferrocarril y vapor de Bradshaw para Gran Bretaña e Irlanda: una reimpresión de la edición de julio de 1922 . Newton Abbot : David y Charles . ISBN 978-0-7153-8708-5. OCLC 12500436 .
- Colman, CV (enero de 1982). Peascod, Michael (ed.). "Servicios de pasajeros en las sucursales de Bolton y Derwent". Ferrocarriles de Cumbria . Pinner : Asociación de Ferrocarriles de Cumbria. 2 (9). ISSN 1466-6812 .
- Croughton, Godfrey; Kidner, RW ; Young, Alan (1982). Estaciones de tren privadas y sin horario, paradas y lugares de parada . The Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-281-0. OCLC 10507501 .
- Jones, Allan (octubre de 2020). Peascod, Michael (ed.). "La rama Derwent del ferrocarril Maryport y Carlisle". Ferrocarriles de Cumbria . Pinner: Asociación de Ferrocarriles de Cumbria. 13 (8). ISSN 1466-6812 .
- Quick, Michael (2009) [2001]. Estaciones de pasajeros de ferrocarril en Gran Bretaña: una cronología (4ª ed.). Oxford: Sociedad Histórica de Ferrocarriles y Canales . ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077 .
- Robinson, Peter W. (2002). Los ferrocarriles perdidos de Cumbria . Catrine : Editorial Stenlake. ISBN 978-1-84033-205-6.
- Suggitt, Gordon (2008). Ferrocarriles perdidos de Cumbria (serie ferroviaria) . Newbury, Berkshire : libros de campo. ISBN 978-1-84674-107-4.
Otras lecturas
- Jowett, Alan (marzo de 1989). Atlas ferroviario de Jowett de Gran Bretaña e Irlanda: desde la pre-agrupación hasta la actualidad (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .
enlaces externos
- La estación en un mapa del sistema operativo eduardiano Biblioteca Nacional de Escocia
- La estación y la línea Rail Map Online
- La estación en el ramal, con kilometraje Códigos ferroviarios