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| Historia | |
|---|---|
 Reino Unido | |
| Nombre | Tráfico SS |
| Dueño |
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| Operador | White Star Line (1872–1896) |
| Constructor | Philip Speakman, Runcorn |
| Número de patio | Patio de Belvedere |
| Lanzado | 25 de septiembre de 1872 |
| Fuera de servicio | 1955 |
| Destino | Desguazado 1955 |
| Características generales | |
| Escribe | Licitación del barco |
| Tonelaje | 155 |
| Largo | 101,8 pies (31,02 m) |
| Haz | 28,6 pies (8,72 m) |
| Profundidad | 9 pies 6 pulgadas (2,9 m) |
| Potencia instalada | 40 CV |
| Propulsión | Motor de vapor de WP Gaulton de Manchester, tornillo único |
| Velocidad | 8 nudos |
SS Traffic era una licitación de equipaje de la White Star Line , construida en 1872 por Philip Speakman en Runcorn y hecha de English Oak. El Sr. WP Gaulton, un ingeniero de Manchester, la equipó con maquinaria en Old Quay Dock. Trabajó en el puerto de Liverpool y mantuvo una carrera de 24 años con White Star. Traffic sirvió brevemente como buque de carga , pero pronto volvió al servicio de licitación.
En 1896, el tráfico se vendió a Liverpool Lighterage Co., donde sirvió durante cincuenta y nueve años en un servicio confiable. El 5 de mayo de 1941 fue hundida en los muelles de Liverpool por aviones alemanes durante el 'May Blitz'. Más tarde fue criada y devuelta al servicio, se separó en Tranmere en 1955, a la edad de ochenta y dos años. El tráfico es quizás el ejemplo más antiguo (si no uno de los primeros) de la licitación de un barco, ya que se construyó en la década de 1870. También fue posiblemente la única oferta de equipaje utilizada por la White Star Line hasta que el SS Pontic de la compañía entró en servicio en 1894.
Ver también
Referencias
