Dennis "Duke" Nalón (2 marzo 1913 a 26 febrero 2001) fue un coche muy pequeño , sprint car , y la Indy 500 controlador de Chicago , Illinois , Estados Unidos.
Nació | 2 de marzo de 1913 |
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Fallecido | 26 de febrero de 2001 | (87 años)
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
Nacionalidad | americano |
Años activos | 1950 - 1954 |
Equipos | Kurtis Kraft |
Entradas | 5 (3 inicios) |
Campeonatos | 0 |
Gana | 0 |
Podios | 0 |
Puntos de carrera | 0 |
Posiciones polares | 1 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Primera entrada | 1950 Indianápolis 500 |
Última entrada | 1954 Indianápolis 500 |
Carrera de carreras
Nalon comenzó como miembro del equipo de boxes de Wally Zale. De vez en cuando, Nalon calentaba el coche. Cuando Walter Galven necesitó un piloto, Zale convenció a Galven de que permitiera que Nalon corriera. Nalon ganó el evento principal. [1]
Nalon fue apodado "El Duque de Hierro". Nalon fue parte de la "Banda de Chicago" con Tony Bettenhausen . Hicieron una gira por pistas en el Medio Oeste y la Costa Este de los Estados Unidos. [1]
Coches enanos
Nalon ganó carreras en la costa este de Estados Unidos en la década de 1930. Nalon compitió en autos enanos a lo largo de su carrera. Corrió la última carrera de su carrera en la única carrera de enanos de 100 millas (160 km) jamás realizada en Terre Haute . Llevó a la victoria al famoso enano de Johnny Pawl . Terminó su carrera como la comenzó: con una victoria. [1]
Coches de Sprint
Ganó el campeonato de autos Sprint AAA de la costa este de 1938 . [1]
Coches indy
Nalon comenzó diez carreras de 500 millas (800 km) de Indianápolis, terminando solo 3. Partió desde la pole dos veces y fue dos veces el clasificado más rápido. En 1947 compitió en un Mercedes-Benz W154 .
Accidente de las 500 Millas de Indianápolis en 1949
En 1949, estuvo involucrado en un accidente masivo y ardiente en la curva 3. Retrocedió contra la pared y el auto estalló en llamas. Sobrevivió solo porque contuvo la respiración (para evitar la asfixia) y saltó del automóvil mientras aún estaba en movimiento. Tenía quemaduras graves en las piernas que le causaron problemas hasta su muerte en 2001.
Indy 500 resultados
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Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula Uno
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position)
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | WDC | Puntos |
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1950 | Novi Mobil | Kurtis Kraft | Novi L8 | GBR | LUN | 500 DNQ | SUI | BEL | FRA | ITA | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||
1951 | Novi Purelube | Kurtis Kraft | Novi L8 | SUI | 500 10 | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | ESP | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |
1952 | Aceite puro de Novi | Kurtis Kraft | Novi L8 | SUI | 500 25 | BEL | FRA | GBR | GER | NED | ITA | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |
1953 | Gobernador de Novi | Kurtis Kraft | Novi L8 | ARG | 500 11 | NED | BEL | FRA | GBR | GER | SUI | ITA | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
1954 | Aceite puro de Novi | Kurtis Kraft | Novi L8 | ARG | 500 DNQ | BEL | FRA | GBR | GER | SUI | ITA | ESP | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Resumen de la carrera del Campeonato del Mundo
Las 500 Millas de Indianápolis fueron parte del Campeonato Mundial de la FIA desde 1950 hasta 1960. Los pilotos que compitieron en Indy durante esos años fueron acreditados con puntos y participación en el Campeonato Mundial. Duke Nalon participó en 3 carreras del Campeonato Mundial. Comenzó desde la pole una vez, pero no anotó puntos en el Campeonato Mundial.
Premios
- Fue incluido en el National Midget Auto Racing Hall of Fame en 1987.
- Fue nombrado miembro del Salón de la Fama del Automóvil Sprint Nacional en 1991.
- En 2015, fue incluido en el Motorsports Hall of Fame of America . [3]
Referencias
- ^ a b c d Biografía en el National Midget Auto Racing Hall of Fame Archivado el 27 de septiembre de 2007 en la Wayback Machine.
- ^ Estadísticas de carrera de Duke Nalon Indy 500 Archivadas el 8 de mayo de 2006 en la Wayback Machine.
- ↑ Duke Nalon en el Motorsports Hall of Fame of America