La Kent Coast Line es la línea ferroviaria que va desde Minster East Jn hasta Buckland Jn y conecta Ramsgate y Dover Priory en el condado inglés de Kent .
Línea de la costa de Kent | |||
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Descripción general | |||
Estado | Operacional | ||
Dueño | Ferrocarril de red | ||
Lugar | Kent Sureste de Inglaterra | ||
Servicio | |||
Tipo | Ferrocarril suburbano , Ferrocarril pesado | ||
Sistema | National Rail | ||
Material rodante | |||
Técnico | |||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | ||
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Línea de la costa de Kent | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Fue electrificado (tercer carril de 750 V CC) por BR bajo el Plan de Modernización de 1955 .
Servicios
A diciembre de 2019[actualizar], el servicio fuera de las horas pico es cada hora en cada sentido entre Dover Priory y Ramsgate , con trenes en ambos extremos que continúan hacia London St. Pancras vía Ashford International y Faversham respectivamente. Los servicios son operados por Southeastern usando unidades de clase 395 .
Durante la hora pico de la mañana, los trenes también van desde Ramsgate a Dover y luego a la línea principal del sudeste hasta Charing Cross o Cannon Street, y regresan en la hora pico de la noche. Un pequeño número de los servicios pico van a Minster en la línea Ashford a Ramsgate antes de regresar a la línea de la costa como un servicio escolar, ejecutando Ramsgate-Minster-Sandwich-Deal por las mañanas y al revés por las tardes. [1]
Historia
La primera línea principal de South Eastern Railway (SER) fue a Dover a través de Folkestone y Ashford. La línea SER Ashford a Margate Broadstairs y Ramsgate (vía Canterbury West) se extendió luego hacia el sur hasta Deal. Esto estaba vinculado por el "Dover & Deal Joint Railway" con su amargo rival el London, Chatham and Dover Railway (LCDR).
Tras la gestión conjunta de SER y LCDR en 1899, el trazado de la pista en Ashford se racionalizó, y Thanet recibió un trato similar (por parte de Southern) en la década de 1920.
La línea fue electrificada bajo el Plan de Modernización BR 1955 , en la "Electrificación de la Costa de Kent (Etapa 2)" inaugurado en enero de 1961.
La construcción del ferrocarril fue importante en el desarrollo de balnearios como Broadstairs .
Disposición de la pista de Dover
La Cámara de Compensación de Ferrocarriles produjo un mapa que muestra el complejo diseño de esta área. Esto muestra la conexión separada al muelle donde los trenes solían abordar los transbordadores.
Referencias
- ^ [1] Sureste de diciembre de 2019: Londres - Ashford, Folkestone, Dover y Margate