Bombardier Transportation produce una amplia variedad de vehículos de transporte ferroviario, incluidos trenes de alta velocidad, trenes regionales, suburbanos y de metro, tranvías y locomotoras, así como vagones de pasajeros.
Material rodante de metro
Los vehículos de metro estándar de Bombardier son el Bombardier Innovia Metro de tamaño mediano, totalmente automatizado y sin conductor, con la opción de propulsión por motor de inducción lineal o un motor rotativo convencional, y el Movia Metro personalizable de alta capacidad , que funciona con motores convencionales y también puede ser completamente automatizado. Además, Bombardier ha producido muchos modelos de metro personalizados que no se basan en ninguno de los modelos.
- Airtrain JFK : Innovia ART 200 (ART Mark II)
- Metro de Ankara : H-6 modificado
- BART : "Flota del futuro" de 775 coches; contrato para 410 automóviles (automóviles de tipo D y E) adjudicado en mayo de 2012 [1] [2]
- Metro de Beijing : vagones Innovia ART 200 (ART Mark II) para la línea Airport Express
- U-Bahn de Berlín : existencias de trenes H & HK
- Metro de Boston : vagones "# 3 Red Line " (serie 01800)
- Metro de Bucarest : Movia 346 para las líneas 1, 2 y 3
- Chicago 'L' : 706 autos nuevos en construcción
- Mover de personas en Detroit : Innovia ART 100 (ART Mark I)
- Ferrocarril ligero de Docklands : todo el material rodante
- Metro de Delhi : trenes Movia de vía ancha
- Gold Coast G: Link : Flexity 2 con pisos bajos y espacios dedicados para sillas de ruedas, cochecitos y tablas de surf
- Hong Kong MTR : A-Stock
- Metro de Helsinki : M200
- RapidKL : coches Innovia ART 200 (ART Mark II) para la línea Kelana Jaya
- Metro de Montreal : MR-73 , MPM-10 (líder del proyecto, con Alstom proporcionando equipos debajo del piso)
- Metro de la ciudad de Nueva York : R62A , R110B , R142 y R179
- Metro de Shanghái : Movia 456
- MRT de Singapur : Movia C951 para la línea Downtown MRT
- Metro y RT de Toronto : Vagones de metro T1 y TR (basados en Movia ); Coches RT de la serie S (producidos por UTDC ).
- Sistema de tránsito rápido de Taipei : la línea de extensión del sistema Muzha Line , que entró en operación oficial el 4 de julio de 2009. Innovia APM 256
- Metro de Londres : Stock 2009 ( línea Victoria ), Stock S (rutas subterráneas)
- Metro de Rotterdam : Serie 5300, Serie 5400, Serie 5500 (R Stock / RSG3) y Serie 5600 (R Stock / SG3)
- Vancouver Skytrain : Innovia ART 100, 200 y 300 (ART Mark I, Mark II y Mark III)
Monorraíles
- Distrito financiero King Abdullah en Riad, Arabia Saudita: 3,6 km INNOVIA Monorail 300
- Línea 2 (Monorraíl East Express) São Paulo, Brasil: 24 km Línea INNOVIA Monorraíl 300
Transportation Group Incorporated de Bombardier Transportation adquirió las tecnologías UM III de Universal Mobility Incorporated en 1989. [3] Estos sistemas todavía están en uso o han sido retirados. Se fabricaron varios monorraíles antes de que se estableciera Universal Mobility: el primero fue fabricado por una empresa local de Montreal, los dos siguientes fueron fabricados por la predecesora de UMI, Constam Corporation.
Hawker Siddeley Montreal 1967
Monocarril | Localización | Abrió | Cerrado | Notas | Ref (s) |
---|---|---|---|---|---|
Minirail | La Ronde | Operando | Solo un segmento del sistema continúa funcionando |
Constam Corporation 1968-1969
Monocarril | Localización | Abrió | Cerrado | Notas | Ref (s) |
---|---|---|---|---|---|
Cal Expo | Sacramento, CA | Operando | |||
Monocarril | Hersheypark | Operando | Los vagones de Magic Mountain Metro permanecen almacenados |
Movilidad universal 1969-1989
Monocarril | Localización | Abrió | Cerrado | Notas | Ref (s) |
---|---|---|---|---|---|
Metro | Six Flags Magic Mountain | Automóviles vendidos a Hersheypark y sistema desmantelado en 2011 | |||
Monorraíl Carowinds | Carowinds | Primer modelo Tourister UM Tipo II | |||
Monocarril para hábitat de animales | Isla de los Reyes | ||||
Monocarril | Dominio del Rey | circa 1990 | Desmantelado en la década de 1990 cuando se cerró la atracción con Safari Village. | ||
Monorraíl Northern Trail | Zoológico de Minnesota | Eliminado después de que se determinó que era un costo demasiado alto para mejorarlo. | |||
Monocarril | 1984 Exposición Mundial de Luisiana | Reubicado en el zoológico de Miami después de que terminó la exposición | |||
Monocarril | Zoológico de Miami | Operando | Reubicado de la Exposición Mundial de Louisiana de 1984 |
Bombardier 1989-presente
Monocarril | Localización | Abrió | Cerrado | Notas | Ref (s) |
---|---|---|---|---|---|
Monocarril | Walt Disney World Resort | Operando | El monorraíl Mark VI sigue en funcionamiento hoy | ||
Monocarril | Aeropuerto Internacional de Tampa | Operando | |||
Jacksonville Skyway | Jacksonville, FL | 1997 | Operando |
Tranvías y vehículos de tren ligero
- Cobra
- Eurotram
- Familia Flexity
- Perspectiva de la flexibilidad
- Flexity Outlook (tranvía de Toronto)
- Flexity Freedom (Toronto Eglinton Crosstown LRT y Waterloo Ion LRT)
- Flexity clásico
- Flexibilidad Swift
- Flexity Link ( tranvía-tren ) BOCLF70
- Flexity Berlín
- Flexibilidad 2
- Perspectiva de la flexibilidad
- Incentro
- Metropolitan Area Express (Portland, Oregon) ( MAX Light Rail ) Tipo 1 LRV en Portland, Oregon (1984-1986)
- TEG-15 entregado al tren ligero de Guadalajara [7]
- Variotram (unidad utilizada únicamente en la red de tranvías de Helsinki ; desde entonces, la marca Variotram pasó a ser propiedad de Stadler Rail )
Locomotoras
- ALP-46 - locomotora eléctrica
- ALP-45DP - locomotora electro-diesel
- EP10 - locomotora eléctrica
- Locomotoras diesel LRC
- HHP-8 - locomotora eléctrica
- IORE - locomotora eléctrica
- TRAXX - locomotora diésel-eléctrica
Vagones de pasajeros
- Autocar BiLevel - tren de cercanías
- Autocar multinivel - tren de cercanías
- Autocar de dos pisos
- Autocares cometa - tren de cercanías
- Entrenadores de horizonte
- Autocares Shoreliner - tren de cercanías
- LRC entrenadores
- Autocar TwinDexx de dos pisos
- Coches Superliner II
Trenes de unidades múltiples de velocidad regular
- Aventra - EMU, reemplazo del Electrostar
- AGC ( Autorail à grande capacité ) - Tren regional MU eléctrico o de modo dual
- Electrostar - EMU, (consulte también las clases ferroviarias británicas 357 , 375 , 376 , 377 , 378 , 379 y 387 )
- Highliner - Trenes de cercanías EMU de dos pisos para Metra
- IC3 - EMU o DMU
- CP2000 (ferrocarriles portugueses clase 3400) [8]
- KRL i9000 - En cooperación con INKA ( Industri Kereta Api ) para KRL Commuterline
- M7 / M7A : tren de cercanías EMU para Long Island Rail Road y Metro-North Railroad
- MR-90 - Tren de cercanías EMU para la línea Réseau de transport métropolitain Deux-Montagnes
- RegioSwinger - DMU inclinable
- Talento : tren regional DMU o EMU
- Talento 2 - tren regional de la UEM
- Talento 3 - tren regional de la UEM
- Turbostar : contraparte de la DMU del Electrostar (consulte también las clases de trenes británicos 168 , 170 , 171 y 172 )
- Trenes VLocity DMU para V / Line
- SNCF Clase Z 50000 " Le Francilien " - tren de cercanías de la UEM para el Transilien H line
- NS Sprinter Lighttrain - tren de ferrocarril regional EMU de 4 coches para Nederlandse Spoorwegen
Trenes de alta velocidad
- Acela Express (líder de un proyecto en el que participa Alstom )
- InterCityExpress (participante en un proyecto liderado por Siemens )
- JetTrain (experimental)
- Regina
- Unidades múltiples diésel-eléctricas Voyager , Super Voyager y Meridian
- Zefiro , trenes construidos para el mercado chino, que tienen una velocidad máxima de 380 kilómetros por hora (240 mph) [9]
- AVE S-102 (Talgo-350) y Alvia S-130 (Talgo 250) con Talgo .
Personas que se mueven
- Tránsito ligero guiado (GLT)
- Bombardier Innovia
Bombardier también suministra unidades de propulsión, sistemas de control de trenes, bogies y otras partes, y mantiene flotas de trenes.
Ver también
Consulte la Lista de vehículos recreativos y para la nieve de Bombardier para vehículos y productos recreativos y para la nieve (incluidos los motores fuera de borda) fabricados por Bombardier o de 2003 Bombardier Recreational Products .
Referencias
- ^ Josh Richman (5 de octubre de 2012). "La junta de BART aprueba el contrato de 410 nuevos vagones de tren" . Noticias de San José Mercury .
- ^ Douglas John Bowen (11 de mayo de 2012). "BART recurre a Bombardier; contenido estadounidense en cuestión" . Edad del ferrocarril.
- ^ "Grupo de transporte compra activos de la empresa SL" . Deseret News . 29 de septiembre de 1989 . Consultado el 4 de febrero de 2017 .
Los activos de Universal Mobility Inc. de Salt Lake City han sido comprados por The Transportation Group Inc., Orlando, Fla., Una subsidiaria de sistemas de tránsito de Bombardier Inc., uno de los fabricantes de vehículos de tránsito ferroviario más grandes de la obra.
- ^ "Esquema del plan para construir un nuevo sistema de monorraíl en el parque Hershey". Noticias diarias del Líbano . 17 de diciembre de 1968.
- ^ http://www.carowindsearlyyears.com/monorail.html
- ^ Peterson, David (14 de octubre de 2013). "Coches monorraíl: elefantes blancos del zoológico de Minnesota descarrilaron permanentemente" . Star Tribune . Minneapolis, MN . Consultado el 1 de febrero de 2017 .
- ^ "Bombardier incrementa la capacidad del tren ligero en Guadalajara" . Fabricación canadiense . 2017-03-28 . Consultado el 6 de julio de 2018 .
El TEG-15 LRV es parte de la línea de productos de trenes ligeros mexicanos de Bombardier, con más de 100 trenes en servicio en las tres ciudades más grandes de México: Guadalajara, Monterrey y Ciudad de México. El proyecto está siendo administrado por equipos que trabajan en las instalaciones de Bombardier en Ciudad Sahagún en el estado de Hidalgo.
- ^ http://www.bombardier.com/index.jsp?id=1_0〈=en&file=/en/1_0/1_1/1_1_3_2_1_1.jsp
- ^ http://www.zefiro.bombardier.com/en/portfolio/index.html