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Para la incursión de la Guerra de 1812 , consulte Raid on Alexandria .

Incursión en Alejandría
Parte de la Batalla del Mediterráneo de la Segunda Guerra Mundial
0950 - Taormina - Sottomarino Maiale alla Villa Comunale - Foto G. DallOrto, 30 de septiembre de 2006.jpg
Un torpedo tripulado italiano
Fecha19 de diciembre de 1941 ( 19 de diciembre de 1941 )
Localización
Alejandría , Mar Mediterráneo
ResultadoVictoria italiana
Beligerantes
 Reino Unido Italia
Comandantes y líderes
Charles Morgan
Fuerza
Flota en el puerto
Víctimas y pérdidas
  • 2 acorazados desactivados
  • 1 destructor dañado
  • 1 camión cisterna dañado
  • 8 tripulantes muertos [1]
6 tripulantes capturados

El Raid on Alexandria fue llevado a cabo el 19 de diciembre de 1941 por buzos de la Marina italiana del Decima Flottiglia MAS , que atacaron e inutilizaron dos acorazados de la Royal Navy en el puerto de Alejandría , Egipto, utilizando torpedos tripulados .

Antecedentes [ editar ]

El 3 de diciembre, el submarino Scirè de la Marina Real Italiana ( Regia Marina ) al mando del teniente Junio ​​Valerio Borghese abandonó la base naval de La Spezia llevando tres torpedos tripulados, apodados maiali (cerdos) por los italianos . [2] En la isla de Leros en el mar Egeo , el submarino recogió en secreto a seis tripulantes para ellos: Luigi Durand de la Penne y Emilio Bianchi ( maiale nº 221), Vincenzo Martellotta y Mario Marino ( maialenº 222), y Antonio Marceglia y Spartaco Schergat ( maiale nº 223). [3]

Incursión [ editar ]

El 19 de diciembre, Scirè , a una profundidad de 15 m (49 pies), lanzó los torpedos tripulados a 1,3  millas (1,1  millas náuticas ; 2,1  km ) del puerto comercial de Alejandría, [4] y entraron en la base naval cuando los británicos abrieron sus defensas. dejar pasar a tres de sus destructores. Hubo muchas dificultades para De la Penne y su compañero de tripulación Emilio Bianchi. Primero, el motor del torpedo se detuvo y los dos hombres rana tuvieron que empujarlo manualmente; luego Bianchi tuvo que salir a la superficie debido a problemas con el proveedor de oxígeno, por lo que De la Penne tuvo que empujar al maiale solo hasta donde estaba el HMS  Valiant . Allí colocó con éxito la mina lapa, justo debajo del casco del acorazado. Sin embargo, como ambos tuvieron que salir a la superficie, y como Bianchi resultó herido, fueron descubiertos y capturados. [ cita requerida ]

Interrogados, ambos guardaron silencio y fueron confinados en un compartimiento a bordo del Valiant , debajo de la línea de flotación, y casualmente justo encima del lugar donde se había colocado la mina. Quince minutos antes de la explosión, de la Penne pidió reunirse con el capitán de Valiant , Charles Morgan, y luego le informó de la explosión inminente, pero se negó a dar más información, por lo que fue devuelto al compartimento. Cuando la mina explotó justo debajo de ellos, ninguno de los dos resultó gravemente herido por la explosión, y De la Penne solo recibió una herida leve en la cabeza a causa de la cadena de un barco. [5] [se necesita una mejor fuente ]

Mientras tanto, Marceglia y Schergat habían conectado su dispositivo cinco pies debajo de la quilla del acorazado HMS  Queen Elizabeth como estaba programado. Salieron con éxito de la zona del puerto a las 4:30 am y atravesaron Alejandría haciéndose pasar por marineros franceses . Fueron capturados dos días después en Rosetta por la policía egipcia mientras esperaban que los rescatara Scirè y los entregó a los británicos. [6]

Martellotta y Marino buscaron en vano un portaaviones supuestamente amarrado en Alejandría, pero después de un tiempo decidieron atacar un gran petrolero, el Norwegian Sagona de 7554 toneladas de registro bruto . Marino arregló la mina debajo de la popa del petrolero a las 02:55. Ambos buzos lograron aterrizar sin ser molestados, pero finalmente fueron arrestados en un puesto de control de la policía egipcia. [7]

Al final, todos los buzos fueron hechos prisioneros, aunque lograron dañar gravemente tanto a la reina Isabel como a Valiant , incapacitándolos durante nueve y seis meses respectivamente. [8] Ocho miembros de la tripulación de la reina Isabel murieron. [9] Sagona perdió su sección de popa y el destructor HMS  Jervis , uno de los cuatro junto a su reabastecimiento de combustible, resultó gravemente dañado. Ninguno de los dos buques capitales se hundió, pero estuvieron fuera de combate durante varios meses. [10] [11]

Consecuencias [ editar ]

Esto representó un dramático cambio de suerte contra los aliados desde el punto de vista estratégico durante los próximos seis meses. La flota italiana había arrebatado temporalmente la supremacía naval en el Mediterráneo centro-oriental de la Royal Navy. [12] [13] [14] [15]

Valiant fue remolcado al Muelle Flotante No. 5 del Almirantazgo el día 21 para reparaciones temporales y estuvo en reparación en Alejandría hasta abril de 1942 cuando navegó a Durban . En agosto, estaba operando con la Fuerza B frente a África en ejercicios para la defensa de África Oriental y la Batalla de Madagascar . [dieciséis]

La reina Isabel estaba en dique seco en Alejandría para reparaciones temporales hasta finales de junio, cuando zarpó hacia los Estados Unidos para su reacondicionamiento y reparaciones, que finalizó en junio siguiente. El reacondicionamiento se completó en Gran Bretaña. [17]

Jervis fue reparado y operativo nuevamente a fines de enero. [18] Sagona fue remolcado de regreso a Inglaterra y las reparaciones no se completaron hasta 1946. [19]

En los medios [ editar ]

El ataque se dramatiza al comienzo de la película The Silent Enemy (1958). Otra película, The Valiant (1962), trata sobre los daños sufridos por el HMS Valiant en el puerto de Alejandría. [20] También hay una película italiana de 1953 ( I sette dell'Orsa Maggiore ) sobre el ataque. [21]

Ver también [ editar ]

  • Lionel Crabb
  • Origen de la operación

Notas [ editar ]

  1. ^ Naval-History.net
  2. ↑ Borghese, página 135
  3. ^ Borghese, págs. 134-136
  4. ↑ Borghese, página 143
  5. ^ Borghese, págs. 148-151
  6. ^ Borghese, págs. 152-153
  7. ^ Borghese, págs. 155-156
  8. ↑ Sadkovich, página 217
  9. ^ " Bajas de la Royal Navy, muertos y muertos, diciembre de 1941" . www.naval-history.net . Consultado el 29 de diciembre de 2016 .
  10. ↑ Burt, pp.120-121: "Antes del ataque, la Reina Isabel tenía un calado de 33 pies 5 pulgadas hacia adelante y 32 pies 7 pulgadas hacia atrás; después de la explosión: calado 41 pies 10 pulgadas hacia adelante, 33 pies 10 pulgadas hacia atrás". La reina Isabel estaba amarrada en aproximadamente 48 pies (8 brazas) de agua.
  11. ^ Brown, David. pag. 225.
  12. ↑ "En consecuencia, la Flota de Alejandría permaneció durante muchos meses sin ningún acorazado, y se vio obligada a abandonar cualquier actividad abierta. De hecho, el Almirante Cunningham escribió que su Flota ahora ′ debería dejarlo en manos de la Royal Air Force para intentar podían disputar el control del Mediterráneo central con la flota enemiga. "(...) De hecho, abrió un período de clara supremacía naval italiana en el Mediterráneo centro-este". Bragadin, página 152
  13. ^ "De la noche a la mañana, el mar se había convertido en un lago del Eje. Y la Armada italiana tenía el poder dominante". Schofield, Williams y Carisella, PJ (2004). Hombres rana: Primeras batallas . Branden Books, pág. 134. ISBN 0-8283-2088-8 
  14. ^ "Los resultados del ataque no se conocerían de inmediato, pero los detalles se revelarían en las próximas semanas. El equilibrio de poder en el mar había cambiado". Greene, Jack y Massignani, Alessandro (1998). La guerra naval en el Mediterráneo, 1940-1943 , Chatam Publishing, p. 204. ISBN 978-1-86176-057-9 
  15. ^ Sadkovich, pág. 219
  16. ^ HMS Valiant en naval-history.net
  17. ^ HMS Queen Elizabeth en naval-history.net
  18. ^ HMS Jervis en naval-history.net
  19. ^ O'Hara y Cernuschi, p. 13
  20. ^ El enemigo silencioso en IMDb
  21. ^ " Hell Raiders of the Deep " . IMDb.com . Consultado el 19 de diciembre de 2016 .

Referencias [ editar ]

  • " Sea Devils " de J. Valerio Borghese, traducido al inglés por James Cleugh, con introducción del Instituto Naval de los Estados Unidos ISBN 155750072X 
  • La Armada Italiana en la Segunda Guerra Mundial por Marc'Antonio Bragadin, Instituto Naval de los Estados Unidos, Annapolis, 1957. ISBN 0405130317 
  • " El príncipe negro y los demonios del mar: la historia de Valerio Borghese y las unidades de élite de la Decima Mas ", por Jack Greene y Alessandro Massignani, Cambridge, Massachusetts: Da Capo Press , 2004, 284 páginas, tapa dura. ISBN 0306813114 
  • Brown, David (2002). La Royal Navy y el Mediterráneo: noviembre de 1940 - diciembre de 1941, Volumen II . Editores Frank Cass. ISBN 0714652059.
  • Burt, RA (2012). Acorazados británicos 1919-1945 . Publicación de Seaforth. ISBN 9781848321304.
  • O'Hara, Vincent P .; Cernuschi, Enrico (verano de 2015). "Hombres rana contra una flota: el ataque italiano en Alejandría 18/19 de diciembre de 1941" . Revisión del Colegio de Guerra Naval . 68 (3): 119-137. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2017 . Consultado el 17 de agosto de 2015 .
  • La Marina italiana en la Segunda Guerra Mundial por Sadkovich, James, Greenwood Press, Westport, 1994. ISBN 031328797X 
  • " Hombres rana: Primeras batallas " de William Schofield, PJ Carisella y Adolph Caso, Branden Books, Boston, 2004. ISBN 0828320888 

Enlaces externos [ editar ]

  • "Operaciones principales de la décima flotilla ligera" - RegiaMarina.net (en inglés)

Coordenadas : 31 ° 10′43.71 ″ N 29 ° 51′44.89 ″ E / 31.1788083 ° N 29.8624694 ° E / 31.1788083; 29.8624694