Västmanland Wing (en sueco : Västmanlands flygflottilj ), también F 1 Hässlö , o simplemente F 1 , es una antigua ala de la Fuerza Aérea Sueca con la base principal ubicada en el Aeropuerto Hässlö en Västerås en el centro de Suecia.
Ala Västmanland | |
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Västmanlands flygflottilj | |
Activo | 1929-1983 |
País | Suecia |
Lealtad | Fuerzas Armadas Suecas |
Rama | Fuerza Aérea Sueca |
Tipo | Ala |
Parte de | Primer grupo aéreo (1938-1940, 1942-1948) Tercer grupo aéreo (1948-1966) Área militar del este (1966-1974) |
Guarnición / HQ | Västerås |
Lema (s) | Per aspera ad astra [1] ("A través de las dificultades hasta las estrellas") |
marcha | "Prinz Friedrich Carl-Marsch" (Bilse) [nota 1] |
Insignias | |
Medallón | |
Aeronaves voladas | |
Bombardeo | B 3 , B 4 , B 5 , B 17 , B 18 |
Combatiente | J 1 , J 4 , J 5 , J 6 , J 7 , J 8 , J 30 , J 33 , J 32B , J 35F |
Helicóptero polivalente | Hkp 3B |
Reconocimiento | S 5 , S 6 |
Entrenador | Sk 6 , Sk 9 , Sk 10 , Sk 11 , Sk 12 , Sk 15 , Sk 16 , Sk 50 |
Transporte | Tp 5 , Tp 7 , Tp 9 , Tp 83 |
G 101 , Se 102 , Se 103 , Se 104 , A 1, P 1 , P 5 , Ö 6 , Ö 9 |
Historia
El 1.er Cuerpo de Vuelo se estableció cerca de la ciudad de Västerås el 1 de julio de 1929 en los terrenos del recientemente disuelto Regimiento de Västmanland (I 18). El aeródromo de Hässlö se puso en servicio en 1931.
En 1936, el 1er Cuerpo de Vuelo fue redesignado F 1 como el 1er Ala Aérea y recibió bombarderos B 3 . Estos se complementaron más tarde con bombarderos en picado B 4 .
En 1949, la F 1 se reorganizó como un ala de combate nocturno con 60 mosquitos J 30 De Havilland de Inglaterra excedentes . A su vez, fueron reemplazados por 60 J 33 Venoms en 1952. Todos los J 30 y J 33 en Suecia tenían su base en F 1.
En 1959, los escuadrones de cazas nocturnos se convirtieron en escuadrones de cazas regulares de J 32B . Estos estuvieron en servicio hasta 1968, cuando a su vez fueron reemplazados por J 35F hasta el desmantelamiento del ala en 1983.
El aeródromo se conoce hoy como aeropuerto de Estocolmo-Västerås ( IATA : VST , ICAO : ESOW ) con vuelos diarios a Inglaterra y vuelos chárter a destinos mediterráneos.
Cuarteles y áreas de entrenamiento
Cuartel
La unidad estuvo ubicada entre 1927 y 1944 en el antiguo cuartel del Regimiento de Västmanland (I 18) en Viksäng, en las afueras de Västerås . Su personal se trasladó el 1 de agosto de 1943 al aeródromo de Hässlö, donde también se prepararon nuevos cuarteles al año siguiente. La antigua zona de los cuarteles fue asumida por las Escuelas Centrales de Entrenamiento Terrestre de la Fuerza Aérea Sueca ( Flygvapnets centrala skolor , FCS) hasta su traslado final en 1961 a Halmstad . El ala tenía una pista en dirección norte-sur. [3]
Caseta de vigilancia (1979)
Caseta de vigilancia (2010)
Vista de la caseta de vigilancia, el cuartel y la estación de rescate.
Cancillería y torre de control de tráfico (2010)
El ala y la pista (1979) al norte
El ala y la pista de aterrizaje vista (2009) al este
Áreas de formación
Las áreas de entrenamiento del ala incluían el aeródromo de Hässlö desde 1931 y Gimpelstenarna en Granfjärden y el extremo sur de Kärrbolandet durante la década de 1930. [3]
Heráldica y tradiciones
Escudo de armas
Blasón : "La insignia provincial de Västmanland , un argent de montaña de tres puntas, flammant propiamente dicho". [4]
Colores, estándares y pautas
Un color fue entregado al ala el 16 de junio de 1938 en Gärdet en Estocolmo por Su Majestad el Rey Gustaf V en su 80 cumpleaños. Cuando se disolvió el cierre del F 1 en 1983, se entregó al portaaviones tradicional F 16 del ala , pero ahora se conserva en el Museo del Ejército Sueco . [5] Blasón : "Sobre tela azul en el centro, la insignia de la Fuerza Aérea; una hélice alada de dos palas bajo una corona real propiamente dicha. En la primera esquina, la insignia provincial de Västmanland , una montaña de tres puntas, flammant propiamente dicha" . [5]
El color del Regimiento de Västmanland (I 18) se usó hasta que el regimiento se disolvió en 1927. [6] Según la decisión del gobierno el 11 de diciembre de 1942, el ala también llevaría este color como color tradicional a partir del 26 de septiembre de 1943. El color era presentado al ala en esta fecha por el teniente general Richard Åkerman . [5] Este color también incluía los honores de batalla del regimiento, y el ala se convirtió en la única ala de Suecia con honores de batalla en su color. El color se utilizó hasta que se disolvió Västmanland Wing en 1983. [6]
El color de Svea Air Corps (F 8) se depositó en 1974 en el ala Västmanland. [4]
1938 color.
marcha
”Kungl Västmanlands regementes och flygflottiljs marsch” fue compuesta durante la década de 1880 por Benjamin Bilse con el nombre de "Prinz Friedrich Carl- (Sieges-) Marsch". La marcha fue utilizada por el Regimiento de Västmanland (I 18) desde la década de 1880, luego transferida al ala y por decisión del Jefe del Ejército , el Teniente General Åke Sagrén en 1991, al Distrito de Defensa de Västmanland ( Västmanlands försvarsområde , Fo 48) antes de la inauguración del nuevo edificio de personal de Fo 48 en Viksäng en Västerås . Esta unidad fue a partir del 1 de julio de 1994 nuevamente denominada Regimiento de Västmanland (Fo 48). [1]
Oficiales al mando
De 1929 a 1936, los oficiales al mando fueron referidos como kårchef ("comandante de cuerpo") y tenían el rango de mayor . Cuando se introdujo la organización del ala en 1936, al oficial al mando se le llamaba flottiljchef ("comandante del ala") y tenía el rango de teniente coronel . A finales de la década de 1940, el comandante de ala obtuvo el rango de coronel . De 1975 a 1981, al comandante del ala se le conocía como sektorflottiljchef ("comandante del ala del sector") y tenía el rango de coronel superior . De 1981 a 1983, el oficial al mando fue nuevamente llamado flottiljchef ("comandante de ala") y tenía el rango de coronel.
Comandantes de ala de cuerpo, ala y sector
Comandantes: [7]
- 1929-1934: Harald Enell
- 1934-1937: Egmont Tornberg
- 1937-1938: Gustav Ström
- 1938-1942: Axel Ljungdahl
- 1942-1945: Gustaf Adolf Westring
- 1945-1950: Arthur Falk
- 1950-1954: Ingvar Berg
- 1954-1959: Gösta Odqvist
- 1959-1964: Henrik Nordström
- 1964-1966: Rolf Svartengren
- 1966-1968: Nils Palmgren
- 1968-1975: Tore Persson
- 1975-1976: Börje Björkholm (en funciones)
- 1976-1980: Stig Bruse
- 1980-1983: Börje Björkholm
Comandantes de ala de sector adjuntos
Con el fin de relevar al comandante del ala del sector, en 1975 se agregó un puesto de comandante adjunto del ala del sector. Su tarea era dirigir la adquisición de unidades, una tarea muy similar a la del antiguo puesto de comandante del ala. De ahí que también se le llamara flottiljchef ("comandante de ala"). El comandante adjunto del ala del sector tenía el rango de coronel. El 30 de junio de 1981, se terminó el cargo de comandante adjunto del ala del sector.
- 1975–1979: Börje Björkholm
- 1980-1981: Knut Osmund
Nombres, designaciones y ubicaciones
Nombre | Traducción | De | A | |
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Första flygkåren | 1er Cuerpo Aéreo | 1929-07-01 | - | 30 de junio de 1936 |
Kungl. Västmanlands flygflottilj | Ala real de Västmanland | 1936-07-01 | - | 1974-12-31 |
Västmanlands flygflottilj | Ala Västmanland | 1975-01-01 | - | 1976-12-31 |
Västmanlands flygflottilj och luftförsvarssektor O5 | Ala Västmanland y Sector de Defensa Aérea O5 | 1977-01-01 | - | 1981-06-30 |
Västmanlands flygflottilj | Ala de Västmanland Grupo aéreo de Västmanland [8] | 1981-07-01 | - | 1983-06-30 |
Designacion | De | A | ||
F 1 | 1929-07-01 | - | 1976-12-31 | |
F 1 / Se O5 | 1977-01-01 | - | 1981-06-30 | |
F 1 | 1981-07-01 | - | 1983-06-30 | |
Localización | De | A | ||
Viksäng | 1929-07-01 | - | 1944-07-31 | |
Aeropuerto de Västerås (Hässlö) | 1944-08-01 | - | 1983-06-30 |
Ver también
- Lista de aviones militares de Suecia
Notas al pie
- ↑ La marcha fue adoptada y establecida en 1943. Fue utilizada por el Regimiento de Västmanland de 1993 a 1997 y el Grupo Västmanland ( Västmanlandsgruppen ) de 1998 a 2004. [2]
Referencias
Notas
- ↑ a b Braunstein , 2005 , p. 44
- ^ Sandberg 2007 , p. 19
- ↑ a b Braunstein , 2005 , p. 45
- ↑ a b Braunstein , 2005 , p. 43
- ↑ a b c Braunstein , 2005 , p. 42
- ↑ a b Braunstein , 2003 , págs. 81–83
- ^ Braunstein 2005 , págs. 45-46
- ^ Appich, Jr. 1988 , p. 41
Impresión
- Braunstein, Christian (2003). Sveriges arméförband bajo 1900-talet . Skrift / Statens försvarshistoriska museer, 1101-7023; 5 (en sueco). Estocolmo: Statens försvarshistoriska museer. ISBN 91-971584-4-5. SELIBR 8902928 .
- Braunstein, Christian (2005). Svenska flygvapnets förband och skolor bajo 1900-talet (PDF) . Skrift / Statens försvarshistoriska museer, 1101-7023; 8 [dvs 9] (en sueco). Estocolmo: Statens försvarshistoriska museer. ISBN 9197158488. SELIBR 9845891 .
- Sandberg, Bo (2007). Försvarets marscher och signaler förr och nu: marscher antagna av svenska militära förband, skolor och staber samt igenkännings-, tjänstgörings- och exersignaler (en sueco) (nueva edición). Estocolmo: Militärmusiksamfundet med Svenskt marscharkiv. ISBN 978-91-631-8699-8. SELIBR 10413065 .
Web
- Appich, Jr., Thomas W. (22 de julio de 1988). "AYUDAS DE REFERENCIA GLOSARIO SUECO-INGLÉS DE ACRÓNIMOS Y ABREVIATURAS MILITARES Y TÉCNICAS" (PDF) . Servicio Conjunto de Investigación de Publicaciones de los Estados Unidos . Servicio de Información de Radiodifusión Extranjera . Archivado desde el original (PDF) el 20 de febrero de 2017 . Consultado el 5 de febrero de 2021 .
Web
- Página web que enumera todos los escuadrones de la fuerza aérea en Suecia (en sueco)
Otras lecturas
- Odqvist, Gösta, ed. (1979-1985). Kungl. Västmanlands flygflottiljs historia (en sueco). Västerås. SELIBR 604900 .
- Odqvist, Gösta, ed. (1979). Kungl. Västmanlands flygflottiljs historia [D. 1] 1929-1979 (en sueco). [Västerås]: [Komm.] SELIBR 604901 .
- Odqvist, Gösta; Andersson, Uno; Andersson, Stig, eds. (1985). Kungl. Västmanlands flygflottiljs historia D. 2 1979-1983 (1985) (en sueco). Västerås: Västmanlands regementes och flygflottiljs kamratfören. SELIBR 604902 .